Verkehrskontrollen dienen nicht dazu, möglichst viele Bussen zu verteilen, sondern vor allem der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden.
Ziel ist es, Unfälle zu verhindern, Leben zu schützen und dafür zu sorgen, dass alle sicher ans Ziel kommen.
Im Rahmen des Themas „Urbane Mobilität“ hat die Kantonspolizei Bern im November situativ Kontrollen zur Sichtbarkeit von Zweirädern durchgeführt.
Im Rahmen des Themas „Urbane Mobilität“ hat die Kantonspolizei Bern im November situativ Kontrollen zur Sichtbarkeit von Zweirädern durchgeführt.
Am Donnerstagabend (20.11.2025), zwischen 18:15 und 20:30 Uhr, hat die Kantonspolizei St.Gallen zusammen mit dem TCS und der LIGA Lindengut-Garage eine Lichtkontrolle durchgeführt.
Bei 16 Fahrzeugen wurden die Kontrollschildbeleuchtungen ersetzt. Bei 17 Fahrzeugen wurden die Scheinwerfer korrekt eingestellt.
Am Dienstag wird die Landespolizei in Zusammenarbeit mit dem TCS und einem Liechtensteiner Garagenbetrieb eine Lichtkontrolle bei Fahrzeugen durchführen.
Dabei sollen die Verkehrsteilnehmenden sensibilisiert werden, damit sie ein Augenmerk auf funktionierende Lichter an ihren Fahrzeugen legen.
Wer im Strassenverkehr gut sichtbar ist, reduziert das Risiko von Unfällen deutlich. Besonders in der dunklen Jahreszeit spielen reflektierende Kleidung und Ausrüstung eine entscheidende Rolle für die Sicherheit.
In Zusammenarbeit mit dem TCS hat die Zuger Polizei am nationalen "Tag des Lichts" eine Beleuchtungskontrolle durchgeführt und rund 130 Zweiradlenkende sowie Fussgänger sensibilisiert.
Unterbodenbeleuchtungen bei Personenwagen sind laut VTS Art. 110 nicht erlaubt.
Auch für die Polizei selbst nicht, weshalb hier zur Darstellung eine Stablampe unter das Auto gelegt wurde.
Am Mittwoch (1. Oktober 2025) stoppte die Stadtpolizei St.Gallen auf der Moosstrasse einen 59-jährigen Mann mit einem unzulässigen E-Trottinett.
Das Fahrzeug wurde sichergestellt, da es deutlich schneller als erlaubt unterwegs war.
Im Rahmen des Kindersitztests des Touring Club Schweiz sind die Modelle Chipolino Olympus i-Size und Reecle 360 durchgefallen.
Obwohl diese Modelle zwar die gesetzlichen Anforderungen erfüllen und somit in Europa verkauft werden dürfen, haben die vom TCS durchgeführten Crashtests jedoch eine grosse Gefahr aufgezeigt. TCS-Tests sind anspruchsvoller als die Zulassungsnormen. Bei den Tests wurde festgestellt, dass sich die Sitzschalen von der Basisstation lösen können, wenn Kinder rückwärtsgerichtet angeschnallt sind. In einem solchen Fall werden Sitz und Kind durch den Fahrzeuginnenraum geschleudert, was ein hohes Verletzungsrisiko für das Kind mit sich bringt.