Anfang April haben auf der A14 im Abschnitt zwischen Blegi und Walterswil Bauarbeiten im Zusammenhang mit neuen Verkehrsanlagen begonnen.
Das Bundesamt für Strassen ASTRA realisiert auf diesem Abschnitt eine Geschwindigkeits-Harmonisierungs- und Gefahren-Warnanlage (GHGW).
Über die vergangenen Ostertage haben Spezialisten der Verkehrspolizei fünf Fahrzeuge aus dem Verkehr genommen und sichergestellt, an denen die Lenkenden ein Software-Tuning am Steuergerät vorgenommen haben.
Weiter wurden vier Fahrzeuglenkende gestoppt, die deutlich zu schnell unterwegs waren.
Die massiven Schneefälle der letzten Tage haben Auswirkungen auf das Urner Kantonsstrassennetz.
Wie ein Rekognoszierungsflug und die Einschätzung von Lawinenfachleuten ergeben haben, liegen an exponierten Lagen sehr grosse Mengen Schnee, die sich noch nicht verfestigen konnten.
Am 31. März 2026, gegen 15.20 Uhr, kam es auf der Autobahn A3 in Fahrtrichtung Zürich zu einem Selbstunfall.
Ein Personenwagenlenker verlor im Ofeneggtunnel (Gemeindegebiet Filzbach / Glarus Nord) die Kontrolle über sein Fahrzeug und kollidierte mit der linken Tunnelmauer.
DerToni alias Antonio Spitaleri, Markenbotschafter von Polizei.news, hat am Sonntag, 8. Februar 2026, eine Live-Fahrt genutzt, um ein zentrales Verkehrsthema aufzugreifen: die richtige Bildung der Rettungsgasse auf Autobahnen und Schnellstrassen.
Auf der Strecke von Pfäffikon in Richtung Chur erklärte er, warum die Rettungsgasse Leben retten kann – und weshalb sie in der Praxis immer noch zu oft falsch oder gar nicht gebildet wird.
Frühlingshafte 15 Grad, kräftiger Föhnsturm und trockene Fahrbahn: So startet an diesem Dienstagmorgen (03.02.2026) die Live-Fahrt von Polizei.news-Markenbotschafter Antonio Spitaleri alias „SchneeToni“ auf der Gotthardroute Richtung Süden. Die Böen rütteln spürbar am Fahrzeug, Seen und Flüsse kräuseln sich im Wind – Bedingungen, die auf den ersten Blick wenig mit Winter zu tun haben.
Doch schon früh macht SchneeToni klar: Wer heute durch den Gotthard fährt, erlebt einen markanten Wetterwechsel. Während es auf der Alpennordseite mild, trocken und stürmisch ist, zeigt sich die Alpensüdseite in einer klassischen Südstau-Lage mit Niederschlag, Schnee und teils winterlichen Strassenverhältnissen. Genau diese Gegensätze will er live zeigen und gleichzeitig für die damit verbundenen Risiken sensibilisieren.
Für die Fahrt auf Autobahnen und Autostrassen in der Schweiz ist ab heute, 1. Februar 2026, die Autobahnvignette 2026 erforderlich.
Sie ist obligatorisch, um Autobahnen und Autostrassen zu befahren.
Nicht vergessen: Ab dem 1. Februar 2026 muss der Wechsel vollzogen sein.
Ob klassisch auf der Windschutzscheibe oder elektronisch direkt auf das Kontrollschild registriert – eine gültige Vignette ist Pflicht.
Ab dem 1. Februar 2026 ist auf der Autobahn die neue Vignette 2026 Pflicht.
Die Luzerner Polizei erinnert die Autofahrerinnen und Autofahrer daran, die Vignette rechtzeitig zu wechseln.
Die Kantonspolizei Zürich warnt vor Anbietern von elektronischen Autobahnvignetten, bei denen mehr als der reguläre Preis von 40 Franken verlangt wird.
Auch Betrugsfälle im Zusammenhang mit dem Kauf der e-Vignette sind bekannt.
Ab diesem Sonntag ist auf Schweizer Autobahnen eine gültige Autobahnvignette für das Jahr 2026 erforderlich.
Fahrzeuge ohne gültige Vignette riskieren eine Busse.
Hast du die neue Vignette schon gekauft?
Ab Sonntag, dem 01. Februar 2026, musst du zur Nutzung von abgabepflichtigen Autobahnen und Autostrassen eine 2026er-Vignette besitzen.
Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) rechnet während der Skiferien im Februar mit deutlich erhöhtem Verkehrsaufkommen.
Besonders betroffen sind die Zufahrtsrouten zu den Wintersportgebieten sowie die Autobahnen im Mittelland und in den Agglomerationen. Im Kanton Graubünden könnten zudem die Olympischen Winterspiele 2026 zu zusätzlichem Verkehr führen.
Im Domleschg sowie im Bündner Rheintal ist es seit der Weihnachtszeit zu Fahrzeugdiebstählen gekommen.
In mehreren Fällen konnten mindestens einzelne Mitglieder oder die gesamte vor Ort handelnde Täterschaft angehalten werden.
Die Schneefälle im Glarnerland haben seit Donnerstag zu einer Reihe von Verkehrsunfällen auf dem Gebiet des Kantons Glarus geführt.
Zwischen Donnerstagmorgen, 08.01.2026, und Sonntagnachmittag, 11.01.2026, verzeichnete die Kantonspolizei 17 Unfallereignisse, bei welchen Sachschaden entstand, aber niemand verletzt wurde.
Der Seelisbergtunnel verbindet die Innerschweiz als Teil der A2 zuverlässig in Nord-Süd-Richtung. In einer Region, mit wechselnden Wetterverhältnissen ermöglicht der Tunnel eine weitgehend wetterunabhängige Mobilität. Ob Föhnsturm am Vierwaldstättersee, Starkregen rund um Beckenried oder dichter Nebel Richtung Seedorf – draussen können die Strassenverhältnisse anspruchsvoll werden, während im Tunnel relativ konstante Bedingungen herrschen. Doch das bedeutet nicht, dass Extreme ausserhalb des Bergmassivs keine Auswirkungen auf Betrieb, Sicherheit und Verkehr haben.
Der folgende Beitrag zeigt, wie besondere Wetterlagen den Seelisbergtunnel und seine Umgebung beeinflussen und worauf sich Autolenker einstellen sollten.